畅了!扬州城市快速内环全线通车

2021-12-29 07:23:41 文章来源:网络

昨日上午9时58分,备受市民关注的扬州城市快速内环全线通车。

城市快速内环啥模样?

行驶要多长时间?

记者昨天进行了体验。

体验

“东环”“西环”一路畅行

运河快速路是扬州城市快速内环的“东环”,南起七里河路,北至江平路。记者从运河快速路北部的江运互通出发,车辆从高架桥上一路向南,保持着80公里/小时的车速,平稳前行。一眨眼工夫,就到达了江广互通。从这一互通继续向南,就进入到万福西路隧道,驶出隧道南出入口后,又经过文昌中路隧道和运河路隧道,然后进入高架桥,到达运河路开发路互通……一路“上天入地”,8分钟左右便完成了整个“东环”的行程。

“东环”一路畅行,作为扬州城市快速内环“西环”的润扬快速路啥样?随后,记者从润扬快速路北部的润江互通出发,一路向南,很快到达扬州职大附近,驶下高架进入文昌西路隧道,在宽阔的隧道中继续南行,一出隧道,便爬坡进入高架,到达润阳互通,整个行程结束用时不到8分钟。

据负责扬州城市快速内环工程建设的城控集团负责人介绍,运河快速路全长约7.85公里,**括4.75公里高架、2.5公里隧道、0.6公里地面段和2座互通,设计车速80公里/小时。今年9月底,运河快速路上的万福西路至江平快速路段、七里河路至文昌路段已建成通车。润扬快速路南起牧羊路,北至蜀冈互通,设计车速80公里/小时,全长约7公里,**括3.5公里高架、2.3公里隧道、1.2公里地面段以及1座互通。

“扬州城市快速内环全面建成通车,标志着扬州城区现代化交通体系进入一个新的阶段。这项工程自2018年6月全面启动实施,2019年下半年全面开工建设,工程历时两年多时间。建设期间,广大城市建设者艰苦奋战、科学施工,克施新冠肺炎疫情不利影响,用实际行动向全市人民交上了一份满意的答卷。”市住建部门负责人介绍说。

联网

扬城快速路“串线成环”

运河快速路和润扬快速路建成通车后,这两条快速路与已经建成通车的城南快速路和江平快速路一起“串线成环”,构成了扬州城市快速内环。

昨天实地探访时记者看到,刚刚建成开通的“东环”运河快速路,串联起了三个互通:江运互通、江广互通和运河路开发路互通,“西环”润扬快速路串联起了润江互通和润阳互通,通过这些个互通,“东环”“西环”与城南快速路、江平快速路和江广快速路相连,其中江广互通连接金湾快速路和连淮扬镇高铁东站,运河路开发路互通连通沪陕高速,润江互通连接宿扬高速,从润江互通和江运互通进入江平快速路连通启扬高速瘦西湖和扬州北两个出入口。

刚刚打造成的扬州城市快速内环还与市区的开发路、江阳路、文昌路、四望亭路、万福路、北城路、江平路、京杭路、运河路、江都路、扬子江路、邗江路、国展路、真州路等众多主干道连通,从而让扬城交通更便捷快速。

“扬州城市快速内环**括两横两纵,总投资154亿元。内环北线已于今年9月28日建成通车,加上此前已通车的内环南线、金湾路,主城区快速路网**架已基本建成,通车里程达到80公里,极大地优化了我市城市路网结构,显著改善市民出行条件,扬州主城区城市道路交通正式进入快速路网时代。”市住建部门专家介绍说。

“扬州城市快速内环全线通车后,从主城区任意节点出发,10分钟就能进入快速路,快速路环网内任意两点之间,可实现20分钟通达,这不仅能有效缓解市区交通压力,也将极大提升主城区交通的集聚度和辐射力。”市城控集团负责同志介绍说。

绿色

一路行驶像在公园穿行

记者昨天在现场探访时看到,虽然目前也是寒冬,但运河快速路和润扬快速路沿途却满眼绿色,一路行驶像在公园穿行。

在运河快速路,江运互通、江广互通下方的道路旁栽种了众多品种的植物,其中有一些层层叠叠具有扬派盆景风格的景观树,同时点缀山石,仿佛一个个花园。

在万福西路隧道和文昌西路隧道的南北两出入口上方,安装有巨大的电子显示屏,上面显示着文字:“文明是****的风景”“文明从细微处做起”“共建全国文明城市 共创人民**好生活”等,展示着扬州这座全国文明城市的魅力。

通讯员 段红 记者 张孔生 姜传刚

来源:九派**

商报全媒体讯(椰网/海拔手机端记者 王辉)12月23日,海口市发改委向海口市路桥公司复函,同意龙昆路(海德路-南海大道)地下通道项目建议书。

据介绍,海口市路桥建设投资有限公司向海口市发改委去函《关于审批龙昆路(海德路-南海大道)地下通道项目建议书的请示》。**后,海口市发改委复函称,根据海口市政府工作安排,原则同意龙昆路(海德路-南海大道)地下通道项目建议书申请,用于开展项目规划选址等相关前期工作。原则同意该项目建议书提出的建设规模和内容。项目起点位于海秀快速路-龙昆南立交以南近龙昆沟南侧端点处,终点位于城西路路口,路线全长约2440m。主要建设内容**括新建海德路-南海大道下穿地道,为双向6车道规模,北侧敞开段长度为180m,暗埋段长度为1086m,南侧敞开段长度为 200m,地面道路红线宽100m;改复建地面道路,道路红线宽度100m,改建后**段为双向10车道规模。主要涉及道路工程、地道工程、桥梁工程、排水工程、电气工程、交通工程以及景观工程等。原则同意项目建议书匡算总投资142705.03万元。其中,工程费109928.73万元,工程建设其他费用20144.03万元,预备费12632.28万元。

海口市发改委在复函提醒,海口市路桥建设投资有限公司需要在项目可行**研究报告阶段补充招投标的相关内容及项目维稳评估报告;抓紧编制项目可行**研究报告,待规划选址、用地预审、环评报告、建设资金及相关报批手续等条件落实后,将项目可行**研究报告按有关规定送审。此文自批复之日起两年内有效。

【责任编辑:张**儿】

来源:国际旅游岛商报

上一篇:沪滇协作典型案例合辑,持续更新中……

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为自贡在线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved