江苏首条跨市域地铁今天开通 南京省会大哥的地位有望靠轨交坐实了

2021-12-28 21:36:52 文章来源:网络

盼望着,盼望着,南京和整个江苏迎来了首条跨市域地铁,今天(12月28日)中午12:00开通。

这条地铁把南京和谁连起来了?马鞍山**个举手,滁州、扬州也跃跃欲试。皆非也!答案是句容。这条跨市域的地铁S6号线,也叫宁句城际。虽在行政区划上由镇江代管,但总有句容人表示:“我是句容人,也算南京人,但我不觉得自己是镇江人。”

虽然南京一贯以在江苏存在感低著称,但其在周围几个临近城市中,“大哥”身份还是颇受认可的。随着今年南京轨道交通的“**发”,南京与周边城市“一小时生活圈”的同城化进度将有实质**的推进,南京都市圈将形成巨大合力,带动南京的城市能级提升,“省会大哥”即将不再“徒有虚名”。

宁句城际开通 图片来源:新华社

为什么句容和南京这么亲?

能够在众多“小弟”中抢占和“大哥”通地铁的先机,句容问心无愧,它跟南京是真的亲。

两个地方特别亲,大概率是有血缘关系。历史上,句容都属于南京管辖,直到民国时,句容县都属于南京行政范围。后来南京取消直辖市,句容才划到镇江。虽然行政区划变了,但句容方言仍是南京官话,和江宁、栖霞话基本差不多。所以句容人自称南京人,也不是“打肿脸充胖子”。

句容的地理位置得天独厚,西接南京仙林大学城,仙林大道一直延伸到句容的宝华山脚下。要知道,仙林是南京的创新增长极之一,是南京 “以发展教育和高新技术产业为主”的新市区,汇集了南京大学、南京师范大学等11所高校和一批知名中小学,近些年来建设了一批科技园区和生活配套,“产城融合”的发展路子初具规模。也因此,句容在经济上直接被南京辐射,在产业上与南京的栖霞、江宁连成一片,尤其是仙林大学城,和句容的宝华几乎融为一体。

宝华新城 图片来源:句容发布

对句容来讲,和南京同城化发展、承接南京的科创资源,是未来**好的发展方向。此次宁句地铁打通,从出行上两地真正实现了像在一座城市一样。对南京来说,仙林的科创资源及科技企业有了更多的入驻、生产空间;句容还拥有宝华山**森林公园等生态环境优势,宜居宜游,增强了仙林对人才的吸引力。两者互通,强强联合。

轨道交通建设对南京地位的提升有多重要?

南京的轨道交通建设,这几年走在了全国省会城市的前列,甚至可以说“有点急”。今年年底前,南京共有15条地铁线路开建,开通宁句城际的当天,另外3条跨市域地铁——宁马、宁滁、宁扬也同步开建。这些缩短南京各新区与老城区、本市与周边城市时空距离的轨道交通线路,与南京目前的发展瓶颈和未来南京都市圈的打造密切相关。

近两年,全国许多省会城市都开启了“扩张”模式,比如杭州,把周边的临安、临平、余杭都纳入到市域版图。相比较之下,南京在众多省会当中面积比较小。也正因此,南京需要联合周边城市的土地,消化自身的产业和劳动力。并且,素有众多地级强市的江苏,南京的省会地位和头部效应一直不明显,苏锡常甚至江北的南通都跟着上海走,让南京多少有些没面子。如何在新一轮发展中提升自身能级,从省会城市向超大城市转变,是南京一直思考的问题。

其实,南京的潜力是很大的,关系好的“小伙伴”也很多,虽然暂时受到省内地市的“冷落”,但有马鞍山等邻省城市的加持,这些城市近年来吃到不少承接南京和江苏产业转移的**,未来与南京同城化发展基础稳固。更重要的是,今年南京都市圈成为****个由**发改委正式批复的都市圈规划,给南京城市能级提升指明了方向。

南京都市圈规划图 图片来源:新华社

目前,南京都市圈规划范围**括南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城8市全域及常州市金坛区和溧阳市,当中既有芜湖、马鞍山等产业“黑马”城市,又有扬州、淮安等历史文化名城,南京要做的,就是增强自身的枢纽、辐射作用,发挥“小伙伴”的优势,形成合力,培育具有重要影响力的产业创新高地、长江经济带重要的资源配置中心、全国同城化发展样板区和高品质宜居生活圈,提升都市圈整体实力和竞争力。

这些工作的**步,就是把各位“小伙伴”纳入到“一小时生活圈”中来,这也是南京加紧建设轨道交通的原因。另外,南京的**大优势就是科研力量**厚,拥有众多国内顶尖高校和行业龙头院校,大院大所也比较多。这些研发成果的产业化,就需要南京和周边地区更深度的合作,在更大范围里对产业功能进行分工,**产业链。

根据《南京都市圈发展规划》,未来一段时间,南京都市圈的重点产业**括信息技术、汽车、只能双倍、节能环保、现代农业等,构建基础研究、技术开发、成果转化和产业化一体的全流程创新链。在不**的将来,南京很有望联合周边城市打造国际先进制造业基地。届时,其“省会大哥”的身份和威望,有望大大提升。

来源:天目**

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【编辑:熊展平】

来源:长江网

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