玄武岩材料,河南这项新科技将广泛应用于高速公路建设

2021-12-28 12:50:27 文章来源:网络

近日,记者从省交通运输厅获悉,****《道路用玄武岩纤维沥青混合料》编制开题会暨**次工作会以线上线下相结合的形式在河南郑州顺利召开。

此次《道路用玄武岩纤维沥青混合料》由河南交院工程技术集团有限公司牵头主编,通过中华人民共和国城乡建设部申报,由****化管理委员化于今年8月份批准立项并下达编制计划(计划编号:20213558-T-333),是河南省交通运输厅厅直单位目前**申报立项的****。

与传统材料相比玄武岩纤维有什么特点,又为什么能够申报****呢?相关专业人员告诉记者,玄武岩纤维是以天然玄武岩石为原料,将其破碎后投入熔窑中,经过加热和拉制得到的。因其加工工艺简洁,没有工业“三废”(废水、废气、废渣)产生,百分之百转化,且生产周期短、能耗低、附加值高,被誉为“21世纪绿色新材料”。将玄武岩纤维加入沥青混料后,与普通改**沥青混凝土路面相比,高温稳定**提高了62%,低温抗裂**提高了35%,水稳定**提高了25%。路面各项**能均全面提升,路面寿命预估**6—8年左右。同时,路面总厚度、工程造价、各阶段机械燃油消耗综合指标均不同程度下降。

据了解,《道路用玄武岩纤维沥青混合料》是河南省强化**与科研协同对接、探索建立科技成果转化为**服务体系的创新成果。根据河南省交通运输厅印发的《关于高速公路“13445工程”平安**品质工程建设的指导意见》,未来5年,该技术将在河南省高速公路工程建设中得到进一步推广应用。(据东方今报)

编辑:胡昆

来源:正观**

继芜湖轨道交通1号线开通运营

2号线一期顺利完成试乘后

12月28日

2号线一期也将正式开通运营

当日上午11时开始

广大市民朋友可进站**乘车

届时

芜湖市“双轨”实现“T”字形组网运营

初步形成畅连东西、通达南北

的现代化城市轨道交通新格局

为广大市民带来

全新观光和升级出行新体验

(1号线与2号线一期站点图)

1

轨道交通2号线一期

芜湖轨道交通2号线呈东西走向,建成开通运营的一期线路全长15.787千米,其中地面及高架线14.378千米,地下线长1.409千米。

共设高架站10座、地下站1座。**大站间距2.538千米,位于万春湖路站至梦溪路站区间;**小站间距0.815千米,位于政务中心站至云从路站区间;全线平均站间距1.547千米。

途径安师大老校区、万达广场、芜湖火车站、雕塑公园、市民服务中心、一院、方特二三四期景区、万春等。

2

运营时间及**价

芜湖2号线一期于12月28日开通运营,开通首日**乘车时间从11:00到22:00。

12月29日后和1号线同步,两端终点站首末班发车时间为06:30—22:00。

目前芜湖轨道交通支持单程**卡、城市一卡通、芜湖轨道App等多种乘车**方式,1号线全程**高**价6元,2号线一期全程**高**价4元。

届时,市民朋友可在鸠兹广场站站内实现1号线、2号线一期的换乘,感受畅行江城新体验。

来源:新安晚报

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