易工品企业文化升级 确立“客户是我亲人”理念

2021-12-30 20:02:14 文章来源:网络

企业文化就是同心动力。作为一家工业品赋能**,正因为易工品有着“客户是我亲人”的经营理念,易工品的活动总能吸引客户去关注其新的动向、新的理念。上到总裁、下到一线员工和中后台支持人员,一心只为客户。

今年,易工品企业文化进行了全面升级,确立了“客户是我亲人”的核心价值观,并规范出台了员工行为细则,以客户需求为中心、以客户体验为核心、以客户福祉为重心,这是易工品一直坚持在做的事情。现在就让我们来看看,这家工业品**梯队的赋能**是怎样把“客户是我亲人”理念发挥得淋漓尽致。

小程序、PC**上线

小程序于客户的好处不言而喻,首先要说的就是不用安装,不占内存、用完就走,这也是小程序能火起来的原因,此外不需要什么其他的操作,完全免费。不依赖设备和**,无论是安卓还是苹果都可以使用,不会有版本适配的问题,而且不会有消息推送出现在用户首页。易工品小程序**为便利广大客户使用和浏览,在多次优化升级前提下,于2019年10月终于上线,并收到广泛好评。2021年8月,易工品pc**上线。24*7小时的全面监控与管理,截至2021年11月,易工品**已经上线近**SKU供客户快速选型下单。

此前,易工品相关负责人曾向媒体透露:易工品将以数字化的3个阶段,**准推荐和科学算法来解决客户的痛点。**阶段,易工品PC**给予客户专属账号,以及定制化专区,解决了系统下单问题。第二阶段,针对客户所处行业、采买记录,给予客户一套专属商品池。专属商品池能够满足客户90%的采买需求,这样能够解决客户采买选择问题。第三阶段,易工品会对客户日常采购比重较大的商品进行监控,并对客户的下单周期、工序、人员及作业时间进行科学分析,**可以提前向他推送下单消息和类似商品,帮助客户实现智能采购及科学降本。易工品采用**+自营专属模式一站式采购**,API多元化集成第三方合作采购系统对接,真正做到了阳光采购、流程可视、交互高效。

**准预判疫情形势 定制化生产方案

随着新冠肺炎疫情的暴发,许多工业品企业在疫情席卷的考验下措手不及。作为MRO行业重要的赋能**,易工品在能源保供、疫情防控的双重考验下,快速反应、迅速行动,“**核”推进疫情防控与客户能源保供工作,确保万无一失。

8月,某钢索行业龙头企业临时急需20桶(200L)液压油来调试设备,虽然长城润滑油在当地建立了相当成熟的供应商体系,但是由于时间紧急和仓配距离等因素,传统供应商不能及时给予客户支持。企业采购人员的电话一个接一个的打到当地的长城润滑油业务人员的手机上,情况当时十分急迫,由于企业后续订单已经排满,设备调试如果不能如期进行将会极大影响订单的生产进而给企业带来无法估量经济损失。这种情况一旦发生,长城润滑油在该客户心中的商誉也将大打折扣。

一边是客户的紧急生产需要,一边是传统供应商的短板所限,使得业务人员十分头疼。一筹莫展之时,业务人员想到了易工品,并马上向易工品传递了客户的需求通知。接到通知后,易工品**迅速响应,依托自己强大的保供能力,线上积极调配产品,并于当天派出专车将润滑油按时送达,没有耽误客户的生产调试任务。经此一事,客户对长城润滑油的供货能力高度认可,长城润滑油在客户心中的品牌形象也得到了加固。

中心仓、前置仓建成

经过两年的努力,易工品在广州、上海、长沙成立了三个中心仓,在武汉、天津、台州建立了前置仓,实现履约高效敏捷和深度服务。易工品利用快捷物流提前将产品配送至前置仓待售,客户下单后,由前置仓组织完成打**和“**后一公里”的上门配送。有分析认为“分段运输,主干优先,分级集结,降维扩散”是所有商品种类在城际物流、同城快运、终端配送过程中实现总体成本**小化的发展趋势,只有这样才能**大程度上保证运输效率,降低成本”。

易工品资源共享自工业龙头,更懂工业。根据易工品前端销售**、运用大数据分析订单密度,易工品前置仓网点**准选择设在工业工厂密集的周边。针对企业客户密集的产业集**附近,易工品设置强履约能力的前置仓服务,以及当地**挑的属地服务商服务、安装调试、售后等服务,以解决服务的“**后一公里”。

小结:

在易工品,“客户是我亲人”的经营理念绝不是空喊口号,有着非常明确细致的行为**,可以高度概括为“SEC准则”:通过洞察客户需求,寻找客户痛点,提供更好的产品和服务或解决方案;基于行业理解和专业能力,为客户经营决策提供参考,帮助客户成功;在所有跟客户发生接触的时刻,始终保持礼貌高效专业;客户找到谁,谁就要作为**对接人,直到问题彻底解决;让听到炮火的人做决定,并且为决定承担主要责任;中后台要全力支持前台,形成合力,以实现客户价值为**要务。

急客户所急、想客户所想、帮客户所需,这就是易工品在成立2年内便跻身行业**梯队的秘诀。未来,易工品将继续秉承着“服务**家企业完成供应链数字化,成为客户首选的工业品科技公司”的企业愿景,利用产业大数据及数字化技术驱动产业创新,赋能工业品交易生态。

编辑:胡娜

来源:**工业报

电动车智能化已成趋势,各大品牌不断地推出各种智能电动车产品,可虽然市场需求大、消费潜力足,但行业始终缺乏统一的**规范,致使产品功能参差不齐,用户体验难以完善,成为行业智能化发展起步阶段亟需解决的问题。在刚刚结束的天津科技创新大会上,新日联合**括中自协、天自协、华为终端在内的21家权威机构/企业正式发布了《电动两轮车智能化白皮书》的详尽内容,为行业智能化发展明确了方向,为电动车智能化提供了模板,满足了大众消费对品质出行要求的同时,也让消费者看到了出行的无限可能。

直击痛点,打破同质化局限

本着对行业与消费者负责的态度,新日对市场进行调研后发现,当前出行产品**含以下几个痛点:智能特**使用率低、设备卖完用户失联、产品同质化严重;设备平均入网率仅有15%、平均APP安装率10%、智能特**使用率5%。那么电动车产品如何更易用,更好用?是行业需要回答的命题,也是消费者迫切关注的。

《电动两轮车智能化白皮书》的内容根据用户痛点对智能化特**做了归纳和总结。

车控,OTA及故障诊断:用户**常用的就是设备控制,繁琐的操作步骤会增加学习成本,造成诸多不便;因此首次连接应该要做到一键配网,二次连接应该让设备控制更便捷;同时具备OTA升级和故障诊断的功能。

数字车钥匙:以往的电动车只能满足近程解锁,用户远程解锁的需求得不到满足。在《智能白皮书》中指出:智能电动车应具备近程和远程解锁能力,同时也要具备钥匙分享以及安全防护的特点。

多模交互:要想打造更流畅的出行体验,设备之间的互联必不可少。智能电动车应通过手机+车机+头盔,三者组成超级设备,构建多模交互的良好体验:导航跨设备流转、手机操控和头盔语音控制兼备,全面提升交互体验。

千人千车:根据骑行者的需求,个**化的定制智能才能真正抓住年轻用户。

车即服务:利用**、驾驶数据及出行数据与用户出行场景深度结合,建立与两轮电动车产业服务、相关**件推荐、本地生活服务**的链接,促进智能化两轮电动车服务边界扩大,同时也增加了用户黏**。

新日智能电动车,解锁生态出行N+1种出行方式

新日做为智能电动车的先行者,目前能实现的智能功能几乎满足了《智能白皮书》中提到的所有智能特**,华为鸿蒙智联版新日MIKU Super就是典范。

华为鸿蒙智联版新日MIKU Super**大的特点就是“千人千车”、“万物互联”,是真正个**化的智能电动车产品。车辆氛围灯和驾驶模式都可以通过APP进行设置或更改,只为符合更多元化场景的出行需求;APP中的相关配件推荐以及本地生活板块则充分利用大数据带来的便利,为用户提供全场景、多维度的扩展服务。为了解决两轮车导航问题,新日MIKU Super通过鸿蒙智联实现将手机导航信息无缝流传到车机屏显示,打造车机、手机融为一体的场景化出行体验。

可以说,基于鸿蒙智联生态系统的可拓展**、可延伸**,新日智能电动车的边界被无限拓展。

《电动两轮车智能化白皮书》为行业发展提供了方向**指引,为消费者的购买提供了范本;华为鸿蒙智联版新日MIKU Super让行业规范落到实处,让消费者先人一步享受到智能带给生活的便捷,带给骑行的乐趣!

来源:视点**

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