国产奥迪A7L,也是设计,失败也是设计吗?

2021-04-21 16:25:34 来源:网络

奥迪作为一个深受中国消费者喜爱的奢侈品品牌,在中国市场推出了一款特殊车型,基本上每一款都很畅销。

事实上,你可以想想看,除了进口一些奥迪车型,如小型奥迪A1,或非常昂贵的奥迪R8,国内奥迪车型基本上都很畅销,在同类豪华品牌车型中占有相当大的市场地位。

但上汽奥迪的第一款车型--奥迪A7L--自曝光以来一直备受争议,因为它最大的变化是将其背改为三盒型。

上图显示的是国产奥迪A7L。

所以我在互联网上看到了两个完全不同的声音。其中一个人认为,在三盒型车改变后,奥迪A7将更适合中国市场,销量也会更好。这是奥迪A7L失去了原汁原味的另一个声音。它已经变成了一个大型的奥迪A6L。所以我认为奥迪A7L也在设计,但也失败了。

必须承认,在国内之后,该车型的定位发生了明显的变化。最初,它的定位更倾向于更年轻、更多的体育模特。买家的数量是30岁或30岁以下。但在中国制造后,其定位与奥迪A6L的定位一致,适合30岁或30岁以上的用户使用。

因此,就定位变化而言,国内奥迪A7L已经失去了30岁以下的年轻用户。但以35岁以上的中年用户为交换条件。

上图显示的是国产奥迪A7L。

但如果从上汽奥迪(SAICAudi)的角度来看,这样的改变也是最后的手段。

首先,奥迪最畅销的车型是奥迪A4、奥迪A6、奥迪Q3、奥迪Q5,这些车型都是一汽奥迪制造的。那么,其余的车型都是运动型轿车,相对较小的车型,比如奥迪A5、奥迪A7、奥迪Q4。那么,如果上汽奥迪生产这些车型,在销售上肯定会低于一汽奥迪。

好吧,上汽奥迪唯一能做的就是本地化国内车型,所以第一次转型就是把奥迪A7改装成三辆轿车。

上图显示进口奥迪A7

必须说,就外观而言,国产奥迪A7L比进口奥迪A7差得多,因为奥迪7最大的本质是四门轿车的后部。而且还要面对轿车,在中国市场定位销售相对较小,这是一个事实。

因此,上汽奥迪的做法并没有错,只是缺乏一点胆量,数量相对较少,开拓了中国市场的勇气。

事实上,一汽大众有这样的勇气,例如,当两辆车不为消费者所接受时,一汽大众制造了高尔夫4,这是中国最早的两辆车之一。正是由于高尔夫IV的国内生产,中国消费者逐渐接受了两辆车。

例如,一汽大众在中国制造,大众cc。虽然销量远低于梅腾,但一汽大众并没有停止生产。例如,一汽大众也有一辆名为威涛的汽车,它是一辆休闲旅行车,虽然现在它已经停止生产。但在他的生命周期里,销量实际上是不错的。

上图显示进口奥迪A7

因此,如果上汽奥迪将奥迪7原封不动地引入中国,那么我认为这对中国用户来说绝对是件好事。因为如果你想买一辆三轮轿车,就买一汽奥迪A6L,如果你想买一辆跑车,就买上汽奥迪的A7,这样消费者就有了更广泛的选择。

在行业意义上,上汽奥迪也为中国高端轿车的推广做出了贡献。只是从目前的角度来看,上汽奥迪没有这样的勇气。

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